2022-315
在沃爾沃減壓閥的運轉歷程中，發(fā)現減壓閥的壓力腔內部油液在聯接套和閥體的聯接處有外滲現象；在對減壓閥拆開維修歷程中，發(fā)現聯接套的聯接螺紋上有凝聚的緊固膠組成凹凸面，而且O型圈發(fā)生變形，組成透露通道，影響了聯接套和閥體之間的密封性。經分析，減壓閥的聯接套和閥體之間的密封如果依托聯接套和閥體內壁之間的O型圈進行周向密封，該密封一旦實效，其外透露是不成避免的。對透露部位拆開進行分析后，認為聯接套和閥體之間的密封存在以下問題：1.閥體密封面密封失效由于減壓閥的聯接套和閥體之間主要依托螺...
查看更多2022-114
VIPA替換西門子200VCPU組態(tài)100VCPU組態(tài)要在SiemensSIMATICManager上開發(fā)VIPA的CPU11x，我們需要通過VIPA的GSD文件，在硬件目錄中加入系統100V的模塊。為了兼容于Siemens的SIMATICManager，要實施下列步驟∶□啟動Siemens的HWconfigure并且安裝VIPA的vipa_11x.gsd口配置Siemens的CPU315-2DP（315-2AF030AB0V1.2）并且建立新的Profibus網干，主站的P...
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AEG接觸器VCR193-400A的熄孤能力強，耐壓性能好，操作頻率較高，壽命長，無電弧外噴，體積小、重量輕、維修周期較長。接觸器的真空滅弧室制造時工藝要求很高，如果工藝不良，滅弧室的真空容易下降。觸頭材料材質不好，在分斷電流時會出現"截流過電壓"現象，即在分斷電流時，由于真空滅弧室的熄弧能力很強，電弧電流不是自然過零時切斷，而是從電流的某一值突然降到零，由此而出現高的過電壓。截流電壓會危及電氣設備的安全運行。AEG接觸器VCR193-400A廣泛用于電力的開斷和控制電路。利...
查看更多2021-1213
瑞士佳樂電感接近開關是一種毋需與運動部件進行機械接觸而可以操作的位置開關，當物體接近開關的感應面到動作距離時，不需要機械接觸及施加任何壓力即可使開關動作，從而驅動交流或直流電器或給計算機裝置提供控制指令。接近開關是種開關型傳感器，它即有行程開關、微動開關的特性，同時具有傳感性能，且動作可靠，性能穩(wěn)定，頻率響應快，應用壽命長，抗干擾能力強等、并具有防水、防震、耐腐蝕等特點。產品有電感式、電容式、霍爾式、交、直流型。采用電感工作原理的接近開關，只對導體或半導體材料有“感覺”。因為...
查看更多2021-1112
中田牌電磁閥選型首先應該依次遵循安全性，可靠性，適用性，經濟性四大原則，其次是根據六個方面的現場工況（即管道參數、流體參數、壓力參數、電氣參數、動作方式、特殊要求進行選擇。電磁閥的工作壓力如果低則必須選用直動或分步直動式原理；低工作壓差在0.04Mpa以上時直動式、分步直動式、先導式均可選用。電氣選擇上電壓規(guī)格應盡量優(yōu)先選用AC220V、DC24較為方便。根據持續(xù)工作時間長短來選擇：常閉、常開、或可持續(xù)通電。1.中田牌電磁閥的可靠性電磁閥分常閉常開兩種，一般選用常閉型，通電打...
查看更多2021-1018
對于當今工業(yè)應用而言，瑞士佳樂電感接近開關是*的。與機械式開關相比，它可提供近乎理想的操作條件，不會造成磨損的非接觸式操作、高開關頻率和高精度。此外，它們還對振動、粉塵和濕氣不敏感。電感式接近開關可對所有金屬進行非接觸檢測。金屬電感式接近開關專為衛(wèi)生和潮濕區(qū)域而設計，可承受頻繁清洗并耐受清洗劑。其工作溫度可高達100℃，并對快速溫度變化不敏感，因此尤其適用于食品飲料行業(yè)。擁有高的性價比。適用于高要求應用的傳感器和連接器美好組合。金屬感應面，經久耐用。較高的抗沖擊和振動能力。還...
查看更多2021-722
KST2/40法勒碳刷是碳做的(石墨)，碳刷是有刷電機里面頂在換相器表面的部件，電機轉動的時候，將電能通過換相器輸送給線圈，其主要成分是碳，它是易磨損的，因此應定期維護更換，并清理積碳刷。碳刷是電動機或發(fā)電機或其他旋轉機械的固定部分和轉動部分之間傳遞能量或信號的裝置，一般是純碳加凝固劑制成，外型一般是方塊，卡在金屬支架上。如果KST2/40法勒碳刷冒火，造成這種現象的原因主要有以下幾點：1.因流過碳刷的電流過大引起；2.機組振動大，因碳刷卡澀，間斷與滑環(huán)接觸引起；3.碳刷溫度...
查看更多2021-625
SKF注油器是離心式油泵供油系統的設備主要設備之一。主要由噴管、混合室及擴壓管組成。壓力通過主油泵在噴管內加速，從而在噴管的混合室中形成負壓。由于負壓及自由射流的卷吸作用，不斷將油箱中的混合室內的油帶入擴壓管，混合油流在擴壓管內減速升壓后送入主油泵或供軸承潤滑用油。注油器是離心式油泵供油系統的設備主要設備之一。以主油泵正常工作為例介紹其供油原理：壓力通過主油泵在噴管內加速，從而在噴管的混合室中形成負壓。由于負壓及自由射流的卷吸作用，不斷將油箱中的混合室內的油帶入擴壓管，混合油...
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